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上葡京赌场:建立汽车技术法规的国际化视野——摘录自杜芳慈《我的一点个人回忆》

时间:2021/12/9 9:38:57   作者:   来源:   阅读:45   评论:0
内容摘要: 90年代初,国家起草“汽车工业产业政策”,我有幸参与,就把这些原则写入了“汽车工业产业政策”,为其起草了第二章。这是国家首次为政府管理汽车产品提出顶层设计。  在建立技术法规方面,在分析了国际上当时流行的四个体系后,根据我国汽车工业的现状,提出了“...
 90年代初,国家起草“汽车工业产业政策”,我有幸参与,就把这些原则写入了“汽车工业产业政策”,为其起草了第二章。这是国家首次为政府管理汽车产品提出顶层设计。

  在建立技术法规方面,在分析了国际上当时流行的四个体系后,根据我国汽车工业的现状,提出了“跟住一个体系,走向世界统一”的路线图,确定了建立与联合国欧洲经济委员会ECE技术法规相协调的中国技术法规体系的路线。

  在以后的近十年里,我们认真贯彻产业政策,按汽车工业产业政策确定的顶层设计,在制定车辆法,建立技术法规体系,建立型式认证制度,培育汽车行业技术检测机构方面全面推进,做了大量开创性的基础工作,取得了不少成果。奠定了中国政府管理汽车产品的基本体制。

  (在此期间)我们特别注意参与国际上的活动,开展国际合作,以便更好地了解国际动态,更好地学习别人的经验,吸取别人的教训,在借鉴的基础上建立我们的新体制。

  在此期间,我们与日本一起开展了多年亚洲区域内的汽车安全,排放控制合作以及中日、中欧之间的双边合作,举办了多次国际会议。作为汽车行业政府部门的机械部,连续8年参加了APEC在交通领域的会议,同国际社会一起为中国政府汽车产品管理体制的建立制定了“中国特殊指导方针”,我们的工作得到了国际社会的肯定和高度评价。

  参与联合国领域的活动,一开始就作为了我们选定的目标。记得,最初探讨中国参加WP29时,得到的回复是:中国参加WP29就像杜先生要登上珠穆朗玛峰峰顶一样难。他们的答复坦率并无恶意,但却深深地刺痛了一个中国人的心,这反而激起了我们的斗志,我们非要跨进这个门不可。我想,我们有中国汽车工业发展的大背景,只要有一颗爱国、爱行业的心,有铁杆磨成绣花针的坚韧不拔的毅力,一步一个脚印地做好每一件工作,就一定能迈进WP29的门槛。经过艰苦的工作,在国际上对我们有了一定了解的基础上,我们终于参加了联合国主导的WP29的活动。

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